Ａ关于压缩机油使用周期和换油指标标题，是一个非常紧急的标题。大多数压缩机厂都在各自的分析书中划定了压缩机油的变更期。但是，朴实地以运行小时作为油的变更周期，是不尽公正的。由于统一范例压缩机，由于事情条件差别，润滑油在使用中的老化变质水平是差另外。掌握油品老化偏向，定期举行取样分析，凭据理化指标等性能厘革来坚定油品老化水平，才气公正地确定换油周期。
1、压缩机油的换油指标：
（1）活压式压缩机：高压，内部用（气缸），污油式一次润滑；
高压，外部用（轴承），换油质量指标为：粘度厘革大于±15%，酸值大于2.0mgKOH/g，残碳大于1.0%，正庚不溶物大于0.5%；
低压，汽缸、轴承共用，换油质量指标为：粘度厘革大于±15%，酸值大于2.0mgKOH/g，残碳大于1.0%， 正庚不溶物大于0.5%。
（2）回转式压缩机：
转子、轴承，换油质量指标为：粘度厘革大于±15%，酸值大于0.5mgKOH/g，正庚不溶物大于0.2%。
（3）速率式压缩机：
密封、轴承，换油质量指标为：粘度厘革大于±15%，酸值大于0.5mgKOH/g，正庚不溶物大于0.2%。
2、轻负荷回转式气氛压缩机油换油指标：
40℃粘度运动粘度厘革率凌驾±10%，酸值增长值大于0.2mgKOH/g，正戊烷不溶物大于0.2%，润滑油氧化稳固性低于50分钟（SH/T0193）。
3、抗氨压缩机油的换油指标：
40℃运动粘度厘革率凌驾±10%，酸值增长值大于0.2mgKOH/g，闪点（开）比新油尺度低8℃，水分大于0.1%，破乳化时间大于80分钟，液相锈蚀试验（15钢棒，24小时，蒸馏水）锈蚀，氧化稳固性小于60分钟，抗氨性能试验不及格。
Ｂ1.摩擦外貌由于磨损而擦下的金属屑；
2.由气氛带入的灰尘及其他硬质颗粒；
3.铸件上没有过细扫除的型砂；
4.机件上的漆层脱落；
5.润滑油在冷却历程中孕育发生水份而使油变质；
6.润滑油在循环润滑中的温度和其他影响使油润滑性能渐次低沉。
上述杂物在润滑油中容易形成研磨膏类似物，污染润滑油，剧烈地加速呆板摩擦外貌的磨蚀。因此呆板的润滑油在使用历程中若渐渐变质到下列指标就应该变更新油
32号矿物油：1000~1500H
6号矿物油：2000~2500H
半合成油：3000~4000H
全合成油：6000~8000H
点和凝点的类似点和差别点是什么？
倾点和凝点都是表现油品的低温性能，但它们的测定要领差别。倾点是在划定条件下，被冷却?的试样能运动的最低温度，测定要领为GB/T 3535。而凝点是试样在划定条件下，冷却至制止运动?时的最高温度，测定要领为GB/T 510。一样通常情况下，由于根本油泉源差别，加工要领差别，加工方?法差别其倾点与凝点各异二者没有对应关连。由于倾点比凝点更能回声在低温下游动性，以是，国?内外压缩机油尺度中均接纳倾点。
3、润滑油的闪点与爆炸缘故原由有关吗？
压缩机爆炸的缘故原由撤消呆板因素外，若系油品引起，则通常都是由于油品严厉积炭，将压缩机?排气孔堵塞，造成内部压力剧增的效果。
经研究以为，润滑油的闪点与爆炸缘故原由无关。由于要使油雾和油气生机，其温度必须要到达闪?点的2-3倍以上的自燃点才行。
4、低沉压缩机油粘度有何优点？
低沉压缩机油粘度不光可前进压缩机油的使用性能，淘汰积炭量，又可低沉压缩机的比功率，?且节能效果显着。
润滑油的根本油是从煤油中提炼出来的种种差别烃类的混淆物，统一烃类的分子量低沉（分子量小?的油品粘度低），其残炭值变小，氧化稳固性和热稳固性增强，在高温下事情不易变质。同时，用?低粘度组分油调制的压缩机油，可革新油品的运动性和挥发性。当油注入压缩机气缸并完成其润滑?使命后，使其迅速脱离事情部位，制止在高温部位停顿的时间过长而在热与氧的作用下孕育发生积炭。???因此，在得意润滑的条件下应尽大概使用低粘度油。
L：种别（润滑剂）
DAG：品种（轻负荷回转式气氛压缩机油，D为L产物所属的压缩机组）。
100：数字（粘度品级即粘度牌号，也即是40℃运动粘度mm2/s）。
6、新型L-DAA级油与原13号压缩机油比力，有何优点？
新型L-DAA级油有5个粘度牌号：32、46、68、100、150，粘度选择的余地大。经过多次实机对?比使用试验证明：L-DAA级油具有氧化稳固性好、积炭小、启动性能好等特点，可前进呆板的事情?屈从，延伸检验周期，有显着的节能效果。是我国气氛压缩机油更新换代的产物，以取代原13号压?缩机油。
7、新型L-DAB级油与原19号压缩机油相比有何优点？
新型L-DAB级油有5个粘度牌号：32、46、68、100、150，选择的余地大。经过多次压缩机积碳?偏向性台架试验和恒久性台架试验评释：新型L-DAB级油的积炭量仅仅是19号压缩机油的1/5，质量?稳固，使用性能良好，可延伸压缩机运行周期。同时，前进了压缩机运行的宁静可靠性。
新型L-DAB级别油较原19号压缩机油的粘度低，可低沉压缩机的比功率，有显着的经济效益和社会?效益。是我国气氛压缩机油更新换代的产物，以取代原19号压缩机油。
8、压缩机油新旧粘度牌号是怎样对应的？
原压缩机油的粘度牌号是按其100℃运动粘度值来分另外，新型压缩机油的粘度牌号是按其??40℃运动粘度值来分另外。
13号压缩机油的新粘度牌号为100或150。
19号压缩机油的新粘度牌号应为220，但是，在GB 12691-90尺度中无此粘度品级，一样通常都选用?150。
5号回转式气氛压缩机油的新牌号为L-DAG 32回转式气氛压缩机油。
9号回转式气氛压缩机油的新牌号为L-CAG 68回转式气氛压缩机油。
13号回转式气氛压缩机油的新牌号应为150。但是，在GB 5904-86尺度中无此粘度品级，一样通常?选用L-DAG 100回转式气氛压缩机油。
9、合成油型压缩机油与矿物油型压缩机油相比，有哪些优点？
合成油型压缩机油与矿物油型压缩机油相比有许多优点。它具有高温稳固性好，高温下不易生?成积炭，使用温度领域宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长，可前进设置装备部署的使用率，低沉维修费
用。合成油紧急用于矿物油型压缩机油不能蒙受的种种苛刻条件下的压缩机。虽然合成油的价钱比?矿物油型的油昂贵，但是从总的经济效益上看照旧合算的。
10、积炭是怎样形成的？
压缩机中积炭形成的缘故原由比力庞大，就润滑油方面来说，紧急是气氛压缩机内部润滑体系用油?常以雾状情势与高温、高压、高氧分压的气氛和金属催化剂相打仗，使润滑油迅速氧化变质，另一?方面，油不停蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不停受热剖析，脱氢聚?合。其产物与吸入气体中的呆板杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体外貌上被进一步加?热，即成为积炭。
11、积炭的危害怎样？
当压缩机在排气阀及排气管道处孕育发生较多的积炭时，排气阀就会行动不机动和关闭不严，造成?排挤气体倒流气缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升，高的气体温度又加剧了润滑?油氧化回声，而回声热又不能实时放出，使得排气管道内气体温度承袭升高。当温度到达润滑油的?自然点时，积蓄在积炭中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧产物，油的热剖析产物，气体中的油雾与?气氛组成了爆炸气体，就孕育发生了爆炸，因此，由积炭引起的着火爆炸是对压缩机宁静运转的极大威?胁。
12、为什么要控制螺杆机油的给油量？
往复式压缩机的运行中如给油量不够，会引起过热，增长磨损，以致由于断油而废弃部件。但?给油量过多时，造成过分润滑，这样即不经济又会增长积炭，促使排气阀事情不机动，造成走漏，?以致孕育发生事故。因此，往复式压缩机的给油量不宜过大，应在有用润滑领域内只管即便淘汰。由于过分?润滑比润滑不够引起的结果更为严厉。
?回转式气氛压缩机应定期按给油尺度增补新油。如耗油量大，大概是呆板妨碍，应查找缘故原由，?举行处置处罚。
13、为什么要严酷控制压缩机的进气温度？
压缩机的进气温度高，会导致排气温度过高，使润滑油易于氧化，加速积炭天生。严厉时会引?起压缩气氛运送体系着火或爆炸。再则吸入淡薄而较高温度的气氛，会使屈从降落。因此，压缩机?进气温度应加以严酷控制。
14、压缩机与使用情况有何关连？怎样戒备？
压缩机如布置在情况条件差的地方，吸入气氛中含有颗粒物、灰尘、糜烂性气体时会影响压缩?机润滑油的使用寿命，应思量布置进气过滤器，同时应每每洗濯和定期变更进气过滤器，用来戒备?与吸入颗粒物有关的匿伏事故的孕育发生。
15、压缩机怎样防火防爆？
要戒备压缩机着火和爆炸，敷衍有油润滑的压缩机来讲应过细以下几点：
选择切合的润滑油。
定期洗濯排气体系。
过细利用要领。
严酷维护调养、定期检验。
接纳切合的油雾分散措施。
接纳性能良好的后冷器举行气氛冷却，这是一种轻便易行的防火防爆的要领。
怎样确定空压机油的换油期和换油指标？
压缩机油的换油期，随着压缩机的结构情势、压缩介质、利用条件、润滑油要领和润滑油质量?差别而异，在运行历程中，明确划定几多时间换一次油是不切现实。换油时间只能按其时的条件来?决定。使用中应定期取样，视察油品颜色和洁净度，并定时分析油品粘度、酸值、正康烷不溶物等?油品的理化性能。出现下列情况之一者，应思量换油。
油品颜色出现绿色，或色号加深4级。
酸值凌驾0.5mgKOH/g。
粘度厘革凌驾±15%。
正庚烷不溶物凌驾0.5%。
17、轻负荷回转式气氛压缩机油换油指标是什么？
上海煤油商品应用研究所开端制定出轻负荷回转式气氛压缩机油指的负油标。划定凡到达下列?指标之一者，应变更新油。
L-DAG级油换油指标
项 目
换油指标 试验要领
运动粘度厘革率（40℃）/% 凌驾 ±10 ①
酸值增长值/mgKOH·g-1 大于 0.2 GB/T 264
正戊烷不溶物/% 大于 0.2 GB/T 8926
润滑油氧化稳固性/min 低于 50 GB/T 12581 |
